Hỗ trợ bán xe từ A-Z

Két Nước Ô Tô: Dấu Hiệu Hư Hỏng, Cách Sửa Chữa & Chi Phí

Đăng vào lúc 10:45, 03/06/2024

Mục lục

Cấu tạo hệ thống làm mát ô tô:Các vấn đề liên quan tới két nước:Lời khuyên:Hệ thống làm mát hỏng hóc có ảnh hưởng đến giá bán xe ô tô cũ không?Bán xe ô tô cũ giá cao, nhanh chóng ở đâu?

Két nước ô tô: Dấu hiệu hư hỏng và cách khắc phục để bảo vệ động cơ

Két nước (hay còn gọi là bộ tản nhiệt) đóng vai trò quan trọng trong việc làm mát động cơ ô tô, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định và ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt. Tuy nhiên, do liên tục tiếp xúc với áp suất cao và các yếu tố môi trường, két nước có thể gặp phải một số vấn đề cần được phát hiện và xử lý kịp thời. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các dấu hiệu hư hỏng của két nước và cách khắc phục để bảo vệ động cơ xe của bạn.

Cấu tạo hệ thống làm mát ô tô:

Để hiểu rõ hơn về các lỗi thường gặp, chúng ta cần nắm được cấu tạo cơ bản của hệ thống làm mát ô tô:

Két nước (radiator): Làm mát nước làm mát bằng cách tản nhiệt ra môi trường.
Bơm nước (water pump): Đẩy nước làm mát lưu thông trong hệ thống.
Quạt gió (cooling fan): Tăng cường khả năng làm mát của két nước.
Ống dẫn nước làm mát: Kết nối các bộ phận của hệ thống làm mát.
Van hằng nhiệt (thermostat): Điều chỉnh lưu lượng nước làm mát qua két nước.
Nắp két nước: Duy trì áp suất trong hệ thống làm mát.
Bình chứa phụ: Chứa lượng nước làm mát dự trữ.

Các vấn đề liên quan tới két nước:

1. Két nước bị rò rỉ

Đây là một trong những lỗi phổ biến nhất của két nước. Khi két nước bị rò rỉ, nước làm mát sẽ thoát ra ngoài, khiến động cơ không được làm mát đầy đủ và có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt.

Dấu hiệu:

Nước làm mát bị hao hụt: Kiểm tra thường xuyên mức nước làm mát trong bình chứa phụ. Nếu mức nước giảm nhanh chóng mà không rõ nguyên nhân, có thể két nước đang bị rò rỉ.
Xuất hiện vệt nước dưới gầm xe: Sau khi đỗ xe một thời gian, kiểm tra xem có vệt nước màu xanh lá cây hoặc đỏ dưới gầm xe không. Đây là dấu hiệu rõ ràng của việc rò rỉ nước làm mát.
Động cơ quá nhiệt: Kim đồng hồ nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường, thậm chí vượt quá vạch đỏ. Xe có thể xuất hiện các triệu chứng như máy yếu, ì ạch, có tiếng kêu lạ.

Nguyên nhân:

Nứt vỡ, thủng két nước: Do va đập, tai nạn hoặc do quá trình ăn mòn, lão hóa.
Hỏng gioăng, ốc bị lỏng: Gioăng két nước bị lão hóa, mất khả năng làm kín hoặc các ốc vít bị lỏng cũng có thể gây rò rỉ.

Cách khắc phục:

Rò rỉ nhỏ: Sử dụng keo chuyên dụng để tạm thời bịt kín vết nứt hoặc lỗ thủng nhỏ. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời, bạn cần mang xe đến gara để kiểm tra và sửa chữa triệt để.
Rò rỉ lớn hoặc nứt vỡ: Cần thay thế két nước mới. Chi phí thay két nước dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng, tùy thuộc vào loại xe và chất liệu két nước.

Chi phí sửa chữa:

Loại két nước	Chi phí thay thế (ước tính)
Két nước xe máy	200.000 - 500.000 VNĐ
Két nước ô tô cỡ nhỏ	1.000.000 - 3.000.000 VNĐ
Két nước ô tô cỡ lớn	3.000.000 - 5.000.000 VNĐ

2. Két nước bị tắc nghẽn

Két nước bị tắc nghẽn cũng là một vấn đề thường gặp, đặc biệt đối với những chiếc xe sử dụng lâu năm hoặc không được bảo dưỡng thường xuyên. Cặn bẩn, gỉ sét tích tụ trong két nước sẽ cản trở quá trình lưu thông của nước làm mát, khiến động cơ không được làm mát hiệu quả.

Dấu hiệu:

Động cơ quá nhiệt: Tương tự như khi két nước bị rò rỉ, động cơ quá nhiệt là dấu hiệu rõ ràng nhất của việc két nước bị tắc nghẽn.
Nước làm mát không lưu thông: Kiểm tra bằng cách bóp nhẹ các ống dẫn nước làm mát khi động cơ đang nguội. Nếu thấy các ống cứng và không có sự lưu thông của nước, có thể két nước đã bị tắc nghẽn.
Quạt gió hoạt động liên tục: Khi két nước bị tắc nghẽn, quạt gió sẽ phải hoạt động liên tục để cố gắng làm mát động cơ, gây ra tiếng ồn lớn và tiêu hao năng lượng.

Nguyên nhân:

Cặn bẩn tích tụ trong két nước: Do sử dụng nước làm mát kém chất lượng hoặc không thay nước làm mát định kỳ.
Ống dẫn bị tắc: Cặn bẩn cũng có thể tích tụ trong các ống dẫn nước làm mát, gây tắc nghẽn.
Van hằng nhiệt bị kẹt: Van hằng nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng sẽ ngăn không cho nước làm mát lưu thông qua két nước.

Cách khắc phục:

Vệ sinh két nước: Sử dụng dung dịch vệ sinh két nước chuyên dụng để loại bỏ cặn bẩn và gỉ sét.
Thông tắc ống dẫn: Nếu ống dẫn bị tắc nghẽn, cần tháo ra và vệ sinh hoặc thay thế nếu cần thiết.
Kiểm tra và thay thế van hằng nhiệt: Nếu van hằng nhiệt bị kẹt, cần thay thế van mới.

Chi phí sửa chữa:

Vệ sinh két nước: 300.000 - 500.000 VNĐ
Thay thế van hằng nhiệt: 500.000 - 1.000.000 VNĐ

3. Nắp két nước bị hỏng

Nắp két nước có vai trò quan trọng trong việc duy trì áp suất trong hệ thống làm mát. Khi nắp két nước bị hỏng, áp suất trong hệ thống sẽ không ổn định, có thể khiến nước làm mát sôi và tràn ra ngoài.

Dấu hiệu:

Nước làm mát bị tràn ra ngoài: Kiểm tra bình chứa phụ và các ống dẫn nước làm mát xem có dấu hiệu rò rỉ không.
Động cơ quá nhiệt: Do nước làm mát bị tràn ra ngoài, động cơ không được làm mát đầy đủ.
Áp suất trong hệ thống làm mát không ổn định: Kiểm tra bằng cách mở nắp két nước khi động cơ đã nguội. Nếu thấy nước làm mát phun ra ngoài hoặc có tiếng xì hơi, có thể nắp két nước đã bị hỏng.

Nguyên nhân:

Nắp két nước không giữ được áp suất: Do lò xo hoặc gioăng nắp bị hỏng.
Gioăng nắp bị hỏng: Gioăng nắp bị lão hóa, nứt vỡ hoặc mất khả năng làm kín.

Cách khắc phục:

Thay thế nắp két nước mới: Đây là cách khắc phục đơn giản và hiệu quả nhất.

Chi phí sửa chữa:

Thay thế nắp két nước: 100.000 - 300.000 VNĐ

Lời khuyên:

Để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ cho két nước, bạn nên:

Sử dụng nước làm mát chất lượng: Nước làm mát chất lượng sẽ giúp ngăn ngừa cặn bẩn tích tụ trong két nước.
Thay nước làm mát định kỳ: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bạn nên thay nước làm mát định kỳ (thường là 2 năm/40.000km).
Kiểm tra thường xuyên: Thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát và các dấu hiệu rò rỉ để phát hiện và khắc phục kịp thời các sự cố.

Hệ thống làm mát hỏng hóc có ảnh hưởng đến giá bán xe ô tô cũ không?

Nếu chiếc xe của bạn thường xuyên gặp các vấn đề về hệ thống làm mát, hoặc chi phí sửa chữa quá cao, hãy cân nhắc bán xe. Sửa chữa liên tục không chỉ tốn kém mà còn gây phiền toái và mất thời gian.

Hệ thống làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hoạt động ổn định của động cơ. Vì vậy, bất kỳ hư hỏng nào trong hệ thống này đều có thể ảnh hưởng đáng kể đến giá trị bán lại của chiếc xe.

Giảm giá trị xe: Xe ô tô có hệ thống làm mát bị hỏng hóc thường sẽ được định giá thấp hơn so với xe có hệ thống làm mát hoạt động tốt. Mức giảm giá có thể dao động từ vài triệu đến vài chục triệu đồng, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và chi phí sửa chữa.
Khó bán xe: Người mua thường e ngại mua xe có vấn đề về hệ thống làm mát vì lo sợ rủi ro về sau. Điều này có thể khiến bạn mất nhiều thời gian và công sức hơn để tìm được người mua phù hợp.
Phải chấp nhận bán giá rẻ: Trong trường hợp cần bán gấp, bạn có thể phải chấp nhận bán xe với giá thấp hơn nhiều so với giá trị thực tế.

Vucar thu mua ô tô cũ thế chấp, phạt nguội

Bán xe ô tô cũ giá cao, nhanh chóng ở đâu?

Bạn có thể đăng tin bán xe trên các kênh uy tín: Người bán nên đăng tin bán xe trên các kênh uy tín như chợ trực tuyến như Carmudi, Bonbanh, Oto.com.vn,...

Tuy nhiên, bạn có thể lựa chọn nền tảng thu mua ô tô cũ giá cao Vucar.vn. Vì sao bán xe qua Vucar tốt hơn đăng tin bán xe trên các nền tảng khác?

Bạn biết rõ ràng khoảng giá bán phù hợp của mình thông qua công cụ định giá xe AI, không bị mơ hồ về giá bán như việc tự đăng bán.
Bạn tiếp cận được +2000 người mua thông qua hình thức đấu giá xe ô tô cũ, thay vì đăng tin và tiếp cận được 2-3 showrooms trong 1 khoảng thời gian dài.
Hình thức đấu giá xe ô tô giúp bạn chỉ cần làm việc với những người mua trả giá cao nhất thị trường, giúp bạn bán xe với giá tốt nhất chỉ trong vòng 27h.

Vucar là nền tảng mua bán ô tô cũ nhanh, tiện và giá cao nhất trên thị trường dành cho bạn. Cần bán xe giá cao, tiền về nhanh? Vucar có hệ thống đấu giá xe ô tô cũ của bạn với 2000+ người mua - bạn chỉ cần làm việc với người ra giá cao nhất.

Truy cập Vucar.vn hoặc liên hệ hotline 1800 646 896 để đấu giá xe cũ và bán xe cũ với mức giá bán tốt nhất trên thị trường.