ĐÂY LÀ chiếc Toyota Innova V đời 2009, với odo đã chạm mốc 150.000 km, hiện đang có mặt tại Cần Thơ. Phiên bản V là bản cao cấp nhất của Innova thời điểm đó, hứa hẹn một số tiện nghi nhỉnh hơn so với các bản G hay E. Một chiếc xe đã phục vụ hơn một thập kỷ và đi quãng đường tương đối dài, cho thấy sự bền bỉ đáng nể của dòng xe này.

ĐIỀU ĐÁNG CHÚ Ý

Ưu điểm: Độ bền bỉ của Innova là điều không phải bàn cãi, động cơ 2.0L nổi tiếng lành tính và chi phí bảo dưỡng, phụ tùng thay thế cực kỳ dễ chịu tại Việt Nam. Không gian nội thất rộng rãi 7 chỗ là điểm cộng lớn, phù hợp cho gia đình hoặc chạy dịch vụ. Phiên bản V thường có thêm điều hòa tự động, gương gập điện và một số chi tiết ốp gỗ (dù đã cũ), mang lại cảm giác "sang" hơn một chút so với các bản thấp.

Nhược điểm: Với 150.000 km, thân vỏ xe là điểm cần kiểm tra kỹ. Innova đời này khá dễ bị gỉ sét ở các mối hàn dưới gầm, hốc bánh xe, và cần xem xét kỹ các dấu hiệu va chạm, sơn lại. Bên trong, nội thất chắc chắn có nhiều hao mòn: ghế da có thể đã bạc màu, nứt nẻ; các chi tiết nhựa dễ bị trầy xước, bạc màu theo thời gian. Hệ thống điều hòa, các kính/gương điện và đèn báo taplo cần được kiểm tra hoạt động trơn tru. Xe Innova đời này cũng nổi tiếng là khá bồng bềnh khi đi tốc độ cao, và cảm giác lái không mấy ấn tượng.

ĐÁNH GIÁ CỦA VUCAR

Innova 2009 V, dù đã trải qua quãng đường dài và tuổi đời cao, vẫn là một lựa chọn thực dụng cho những ai cần một chiếc xe đa dụng, bền bỉ và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, đừng vì danh tiếng mà bỏ qua việc kiểm tra xe thật kỹ lưỡng. Hãy chú ý đặc biệt đến khung gầm, các vết gỉ sét, tình trạng động cơ và hộp số (đảm bảo không có tiếng ồn lạ hay giật cục khi sang số), cũng như hoạt động của toàn bộ hệ thống điện, điều hòa. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt vẫn có thể phục vụ thêm nhiều năm nữa, nhưng một chiếc xe bị "bỏ bê" sẽ tiêu tốn của bạn không ít tiền để phục hồi. Hãy thực tế và kiểm tra khách quan để tìm được giá trị thật sự.