Mazda 6 2.0 AT 2015

**ĐÂY LÀ** một chiếc Mazda 6 phiên bản 2.0 AT đời 2015, đã lăn bánh 192.000 km tại Hà Nội – một con số không hề nhỏ nhưng cũng cho thấy xe đã được sử dụng đúng mục đích. Chiếc sedan hạng D này từng là biểu tượng của ngôn ngữ KODO và cảm giác lái thể thao trong phân khúc, và đến nay vẫn giữ được vẻ ngoài cuốn hút. Ở chiếc xe này, với quãng đường đã đi, bạn sẽ thấy một số "quirks and features" điển hình của xe đã qua sử dụng. **Thân vỏ và khung gầm** cần được kiểm tra kỹ lưỡng, đặc biệt là các khe hở cửa, mép capo, cốp xe để tìm dấu hiệu va chạm hoặc sơn lại. Gầm xe rất có thể sẽ có các vết xước nhỏ hoặc mảng gỉ sét li ti nếu xe từng đi qua đường ngập hoặc không được vệ sinh kỹ. **Nội thất** có khả năng cao sẽ có các dấu hiệu hao mòn như ghế da bắt đầu nhăn, bạc màu ở những vị trí tiếp xúc nhiều. Các nút bấm trên vô lăng, bảng điều khiển trung tâm cũng có thể bị mờ chữ hoặc chai sần. Hệ thống Mazda Connect đời đầu trên xe này cần kiểm tra kỹ khả năng hoạt động của màn hình cảm ứng, núm xoay Commander Control và các kết nối Bluetooth/AUX. **ĐIỀU ĐÁNG CHÚ Ý**: Mặc dù đã đi nhiều, khối động cơ SkyActiv-G 2.0L của Mazda 6 vẫn được đánh giá là bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu tốt trong phân khúc. Cảm giác lái thể thao, vô lăng phản hồi chân thực và thiết kế vẫn còn rất thời trang là những điểm cộng lớn khiến nó vẫn hấp dẫn trên thị trường xe cũ. **ĐÁNH GIÁ CỦA VUCAR**: Chiếc Mazda 6 2.0 AT 2015 này là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai tìm kiếm một chiếc sedan hạng D có thiết kế đẹp, cảm giác lái tốt và chi phí vận hành hợp lý. Tuy nhiên, với 192.000 km, đây không phải là một chiếc xe "lướt". Người mua cần chuẩn bị tinh thần cho việc kiểm tra tổng thể cực kỳ kỹ lưỡng: từ tình trạng dầu hộp số, dầu máy, hệ thống treo, phanh cho đến các chi tiết điện tử. Hãy đảm bảo một quy trình kiểm tra chuyên nghiệp để tránh những chi phí phát sinh không đáng có. Đây sẽ là một "món hời" nếu bạn tìm được một chiếc được bảo dưỡng đều đặn, nhưng cũng có thể là một "rắc rối" nếu xe bị bỏ bê.