ĐÂY LÀ Ford Everest 2005 – một chiếc SUV 7 chỗ quen thuộc với người Việt, nổi bật nhờ độ bền bỉ của khung gầm rời, máy dầu lành tính cùng khả năng “ăn gian lội nước”. Chiếc Everest này sản xuất năm 2005, thuộc thế hệ đầu tiên, với số ODO lên đến 4.000.000 km – con số gây choáng ngợp và ngay lập tức đặt ra những câu hỏi về tình trạng thực tế của xe.

ĐIỀU ĐÁNG CHÚ Ý
Ford Everest 2005 ghi điểm mạnh ở không gian nội thất rộng, hàng ghế thứ ba thực sự sử dụng được. Khả năng “ăn uống” vừa phải, phụ tùng dễ kiếm trên thị trường Việt Nam và được nhiều gara biết cách chăm sóc là lợi thế rõ rệt. Hệ thống treo cứng vững, thích hợp với đường địa hình khó, ổ gà, bùn lầy – cũng là lý do chiếc xe này rất được lòng những người thích offroad nhẹ. Tuy nhiên, do đời đã sâu, tỉ lệ xuất hiện các vấn đề như xuống cấp khung gầm, han gỉ gầm máy, hoặc thân vỏ đã từng va chạm, sơn lại là cực kỳ phổ biến. Nội thất Everest cũ dễ bong tróc nhựa taplo, ghế thường nứt rách, và nhiều chi tiết điện có thể đã “làm mình làm mẩy”.

ĐÁNH GIÁ CỦA VUCAR
Everest 2005 là lựa chọn “ăn chắc mặc bền” với ngân sách hạn hẹp, nhưng cần kiểm tra kỹ tình trạng gầm bệ – tìm dấu hiệu gỉ sét, mục mọt, nước vào hoặc hàn lại. Khoang máy thường bị rò dầu, cần quan sát kỹ gioăng, các chi tiết có dấu hiệu “vá víu” bất thường. Hệ thống điện nên kiểm tra sạch sẽ bởi xe đã qua tay nhiều đời chủ rất dễ gặp trục trặc vặt. Nếu ưu tiên thực dụng, phục vụ gia đình đông người hoặc dùng đường khó, Everest 2005 vẫn có sức hút, nhưng hãy chuẩn bị “khoản sửa chữa dự phòng” thật sự, bởi đây là xe đã quá tuổi và số km cực cao!